ようこそ！

鉄道車両や自動車などの交通機械はもちろん，あらゆる機械が動くと必ず発生する振動・騒音を低減し， 機械の性能や信頼性，快適性などの付加価値，
の向上を目指した研究を行っています．とくに，軽量化や構造簡素化，高速化などにより顕著となる「弾性振動」を低減する研究に力を入れています．
鉄道車両の車体弾性振動は乗り心地に大きく影響するため，その低減は重要な研究テーマです．鉄道車両をはじめとする「交通機械」の振動問題に関心を
もつみなさんを歓迎します．

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鉄道車両のダイナミクスと研究室の研究テーマに関する紹介ポスター

ポスターの画像をクリックするとそれぞれのpdfファイルが表示されます

「振動の見える化」動画 （秋田県立大学 動的設計研究室の2022年度4年生の学生諸君が製作した動画です）

※ 動画に出てくるバスに見立てた振動系も学生たちが設計・製作しました．
※ こちらの YouTubeチャンネルからもご覧いただけます．

【振動モード編】加振周波数を変えると，バスの車体に見立てた主振動系の上下並進・ロール・ピッチの3つの剛体振動モードがそれぞれの固有振動数において生じる様子が観察できます．

【動吸振器編】主振動系（バスの車体）の上下並進・ロール・ピッチそれぞれのモードの固有振動数にほぼ一致する固有振動数を持つ別の振動系（色違いのペンギンたち）を載せると，車体の振動が低減する様子が観察できます．

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